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全球食品通膨已經處於十年高點,

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由於運輸成本上升,更加劇這一危機,打擊依賴進口市場的成本敏感型消費者。 一些進口商指出,由於燃料價格上漲、船舶供應緊張以及在 COVID-19 疫情升溫造成更長的港口周轉時間,散貨船的成本比去年增加了大約一倍。 澳洲國民銀行 (National Australia Bank) 農業經濟學家 Phin Ziebell 表示,多年來,買家享受低糧價和低運費,如今糧食價格大幅上漲之餘,貨運成本更是一個真正的挑戰,

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高昂的運費不會立即結束。 航運消息人士稱,把穀物從澳洲運到東南亞的成本,從去年的每噸 15 美元漲至 30 美元;美國太平洋西北部到亞洲的成本,從去年的每噸 25 美元漲至 55 美元。 將小麥從黑海運往亞洲的船隻現在每噸成本約為 65 美元,而去年約為 35 美元。 農產品本身的價格,也在大幅攀高,芝加哥玉米期貨較上年同期大漲約 90%,而黃豆因乾旱削減了最大種植國巴西的產量,

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也漲了 50% 以上。小麥在上一季出現問題後,比一年前上漲了約 30%。 亞洲是最大的作物消費地區,受到的打擊也最大。 一家在東南亞發展的麵粉公司採購經理表示,

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由於價格飆高,消費正在下降,也讓採購量減少,這種情況要拓展業務是非常困難的。 文章源自於鉅亨新聞,大樂透
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